Som rapporterats så går ännu en myndighet på knäna och nu är det Kustbevakningen och får man inte begärda medel i form av mer pengar kan man tvingas skära ner på verksamheten skriver man från Kustbevakningen.
Då kan Kustbevakningens station i Vänersborg komma att stängas. Även det fartyg som ligger i Lidköping ligger väl illa till när Kustbevakningen måste spara. Ledningen för Kustbevakningen har begärt tillskott av pengar men det är osäkert hur det blir.
Nu står vi snart inför en intensiv säsong i Vänern som tar sin början om ett par månader om man med det tänker på fritidslivet, nyttotrafiken går året om.. Skall vi både vara utan Kustbevakning som kan sanera miljön vid behov och sedan länge utan en polisbåt. Och det i en av Europas största insjöar? Ca 700.000 människor dricker Vänerns och Göta älvs vatten varje dag. Runt 300 000 är mer eller mindre direkt beroende av Vänern.
Kustbevakningen i Sverige har på senare tid utökat sin flotta med flera stora och små moderna fartyg avsevärt, löner har stigit säger man.. Nu kommer bakslag på detta, då det redan i år fattas 133 miljoner till verksamheten som hittills vuxit varje år. Åtta till tio kuststationer kan komma att dras in och mellan 50 och 75 personer på stationerna kan bli utan jobb. Nog visste man väl att löner skulle öka och att inköp av båtar kostar pengar?
Blir det så att Vänersborgs station dras in så hotas Vänern och båten som ligger i Lidköping som ibland hjälper till vid allehanda arbete för sjösäkerhet, däribland kontroll av nykterhet till sjöss.
Då har vi runt Vänern ingen polisbåt fast stationerad, ingen kustbevakning fast stationerad utan det blir Göteborg då. Och hur man behandlar Vänern därifrån behöver man bara kolla på deras förslag om den nya bron. Nu är det ännu inget beslut om att Vänersborgs station skall avvecklas, men nog ligger den farligt till för det.
Kustbevakningens båt vid hamn i Lidköping är numera en vanlig syn. Kommer den synen att förändras?
![]()
Arkivbild.
Då kan Kustbevakningens station i Vänersborg komma att stängas. Även det fartyg som ligger i Lidköping ligger väl illa till när Kustbevakningen måste spara. Ledningen för Kustbevakningen har begärt tillskott av pengar men det är osäkert hur det blir.
Nu står vi snart inför en intensiv säsong i Vänern som tar sin början om ett par månader om man med det tänker på fritidslivet, nyttotrafiken går året om.. Skall vi både vara utan Kustbevakning som kan sanera miljön vid behov och sedan länge utan en polisbåt. Och det i en av Europas största insjöar? Ca 700.000 människor dricker Vänerns och Göta älvs vatten varje dag. Runt 300 000 är mer eller mindre direkt beroende av Vänern.
Kustbevakningen i Sverige har på senare tid utökat sin flotta med flera stora och små moderna fartyg avsevärt, löner har stigit säger man.. Nu kommer bakslag på detta, då det redan i år fattas 133 miljoner till verksamheten som hittills vuxit varje år. Åtta till tio kuststationer kan komma att dras in och mellan 50 och 75 personer på stationerna kan bli utan jobb. Nog visste man väl att löner skulle öka och att inköp av båtar kostar pengar?
Blir det så att Vänersborgs station dras in så hotas Vänern och båten som ligger i Lidköping som ibland hjälper till vid allehanda arbete för sjösäkerhet, däribland kontroll av nykterhet till sjöss.
Då har vi runt Vänern ingen polisbåt fast stationerad, ingen kustbevakning fast stationerad utan det blir Göteborg då. Och hur man behandlar Vänern därifrån behöver man bara kolla på deras förslag om den nya bron. Nu är det ännu inget beslut om att Vänersborgs station skall avvecklas, men nog ligger den farligt till för det.
Kustbevakningens båt vid hamn i Lidköping är numera en vanlig syn. Kommer den synen att förändras?
Arkivbild.