Nu är en arkitekt ute och gnäller igen och vill ha en form av Protektionism för stadskärnorna..
Han är ute och svamlar.. Inte sällan läser vi om butiker och kedjor som får slå igen, där är inte lösningen Protektionism för centrum..
För det första så är arbetstillfällena mycket viktiga och det ger även köpcentrumen massor av, svårt att fatta? Sedan skall även centrum konkurrera på samma villkor som dessa centrum, kommunerna kan hjälpa till med t.ex. försköningar men även platser för parkering.. Jippon är en dellösning..
Vad arkitekten tydligen inte läst är att dessa köpcentrum är på tillbaka gång ofta beroende av internet, man beräknar att åtskillig köpcentrum försvinner inom en tio års period..
Han skriver: "Butikerna i centrum pressas allt hårdare i många svenska städer. Ökad e-handel är en orsak men också att köpcentrum i ytterområden har fortsatt att växa. I flera kommuner säger man sig vilja bryta utvecklingen – ändå fortsätter det att exploateras ny mark för handelsområden utanför städerna.." Många av dessa områden är otroligt populära, skulle de inte få vara det? Inte sällan är det för mångfalden av butiker och inte minst massor av parkering som städernas centrum ibland inte uppfyller.. Där miljömuppar gnäller om det byggs ett parkeringshus..br> Men en sak ger jag honom rät i: "Enligt honom gör många små och medelstora svenska städer fel när de på olika sätt motverkar bilar i innerstaden och samtidigt tror att de ska kunna behålla – eller återskapa – en levande butikshandel i centrum.."
Bilen som nu hatas av de värsta mupparna har givit/ger oss mycket inte minst arbetstillfällen.. Problemen med "nedsmutsningen" skall vetenskapen lösa inte fanatiska muppar..
Han är ute och svamlar.. Inte sällan läser vi om butiker och kedjor som får slå igen, där är inte lösningen Protektionism för centrum..
För det första så är arbetstillfällena mycket viktiga och det ger även köpcentrumen massor av, svårt att fatta? Sedan skall även centrum konkurrera på samma villkor som dessa centrum, kommunerna kan hjälpa till med t.ex. försköningar men även platser för parkering.. Jippon är en dellösning..
Vad arkitekten tydligen inte läst är att dessa köpcentrum är på tillbaka gång ofta beroende av internet, man beräknar att åtskillig köpcentrum försvinner inom en tio års period..
Han skriver: "Butikerna i centrum pressas allt hårdare i många svenska städer. Ökad e-handel är en orsak men också att köpcentrum i ytterområden har fortsatt att växa. I flera kommuner säger man sig vilja bryta utvecklingen – ändå fortsätter det att exploateras ny mark för handelsområden utanför städerna.." Många av dessa områden är otroligt populära, skulle de inte få vara det? Inte sällan är det för mångfalden av butiker och inte minst massor av parkering som städernas centrum ibland inte uppfyller.. Där miljömuppar gnäller om det byggs ett parkeringshus..br> Men en sak ger jag honom rät i: "Enligt honom gör många små och medelstora svenska städer fel när de på olika sätt motverkar bilar i innerstaden och samtidigt tror att de ska kunna behålla – eller återskapa – en levande butikshandel i centrum.."
Bilen som nu hatas av de värsta mupparna har givit/ger oss mycket inte minst arbetstillfällen.. Problemen med "nedsmutsningen" skall vetenskapen lösa inte fanatiska muppar..